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屠龙式(Ki-45)战斗机的开发史

2009-06-28 18:35:36 来源: 互联网  文字大小:   [举报] 已有评论(0)

屠龙式战斗机的开发史
  小毛奇
  Part1
  
  
   
    日本陆军最早的双座战斗机计划出现在昭和 8 年(1933),由中岛飞机公司担任开发的这项任务被称为 Ki-8 方案。中岛公司从 1934 年 3 月到
  1935 年 5 月总共制成 5 架样机,虽然是双座,但该机只有一台 550 马力九四式 2
  型风冷星型九缸发动机,布局为下单翼、逆海鸥翼、起落架固定式。机首部分安装 2 挺 7.7 毫米机枪,后座的旋转枪座上安装一挺 7.7 毫米机枪,在 5,000
  米高度的最大速度为 328 公里/小时。虽然 Ki-8
  的爬升性能和整装战斗性能略逊于同时代日陆军主力战斗机九一式,但是在轻装的状态下要略胜九一式一筹,居驾驶员评价其操空性能也不错。但是由于连续发生三次空中解体事故,所以
  Ki-8 在样机阶段就被砍了。
  
  









  中岛 Ki-8
    接下来在昭和 12 年(1937)2 月 28 日拟定的“昭和 12
  年度陆军航空本部航空兵器研究方针”中,正式加入了“双座战斗机”一栏,具体的要求简约如下:
    “主要用于协助轰炸机攻击敌机。关于航程,相对于单座战斗机 300 至 400 公里另富余 30 分钟飞行的最大作战半径,双座战斗机的作战半径要达到
  400 至 500 公里另富余 30 分钟飞行时间。其余性能必须尽量与单座战斗机接近。武备为固定机炮 2 门,旋转机枪 1 挺,另要有一套无线电设备。”
    双座战斗机要求在 1938 年上半年结束基本审查。



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本文相关标签: 开发 战斗机 Ki-45 屠龙
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